自考国际贸易是为我国市场经济建设的需要，有计划地培养对外贸易工作的应用人才而设置的。旨在专业培养和造就从事我国各行业对外贸易工作的应用型专门人才。主要学习国际贸易与实务相关方面的基本理论和基本知识，培养考生具有从事国际贸易活动的基本技能和方法。上学吧自考国际贸易根据热门考点，将试题精心进行了分析、整理和编辑，希望考生可以坚持刷题，学有所获。现在就点击安装APP刷题。以下为试卷的详细内容：
一、单项选择题 每小题1分，共18小题参考答案见试卷末尾
1、航空运输货物险的两种基本险的保险责任采用的条款是（）
A.“门到门”条款
B.“桌到桌”条款
C.“仓至仓”条款
D.“港到港”条款
2、一般订有“估价条款”的海运货物保险单是（）
A.定值保险单
B.流动保险单
C.预约保险单
D.总括保险单
3、以下选项中，不属于我国海洋运输货物保险条款的除外责任的是（）
A.被保险人故意或过失所致损失
B.承运人故意或过失所致损失
C.由发货人责任所引起的损失
D.货物的自然损耗所引起的损失
4、下列不属于共同海损牺牲和费用的是（）
A.船舶在海上航行时丢失了螺旋桨，船长命令将船舶驶入附近的港口进行修理而产生的费用
B.船舶货舱起火，因救火而造成船舶或货物的损失
C.船舶被恶劣气候所围困，但未受损害，船长担心危险而命令将船驶往锚地避风所产生的损失
D.船舶搁浅，船底划破从而产生的修船费用
5、根据保险合同的“合理预期原则”，下列说法正确的有（）
A.“合理预期原则”要求在解释保险合同时要从保险人利益的角度去解释合同
B.“合理预期原则”可以说是“附和合同”特点的进一步发展
C.最早提出“合理预期原则”的人是英国学者柯顿
D.“合理预期原则”是在合同签订过程中适用的原则
6、商业信用保险的最主要险种是（）
A.贷款信用保险
B.个人贷款信用保险
C.预付信用保险
D.赊销信用保险
7、海上保险的萌芽是（）
A.单独海损的分摊原则
B.船舶抵押贷款
C.共同海损的分推原则
D.劳合社
8、下列哪项保险是保险业中历史最悠久的保险业务，它是现代保险业的起源（）
A.货物运输保险
B.工程保险
C.火灾保险
D.海上保险
9、将企业的某一种经营活动或者经营活动的某一部分以契约的形式承包给其他专业经营机构完成的新型管理思路称为（）
A.外包
B.第三方物流
C.契约物流
D.仓储物流
10、国际发货人协会和世界上私人发运公司的组织是（）
A.国际货物运输代理协会
B.国际民用航空组织
C.国际航空运输协会
D.国际航空运输代理协会
11、在对香港地区进行铁路运输时，货车过轨后，作为全国铁路进出口货运在香港的主要代理是（）
A.深圳外运分公司
B.香港中旅社
C.香港中旅货运有限公司
D.香港外运公司
12、《汉堡规则》决定承运人的责任采用的原则是（）
A.完全过失责任原则
B.不完全过失责任原则
C.推定过失责任原则
D.完全责任原则
13、以下单据中，由承运人所签发的表示已办妥托运手续，同意承运单上所列的货物的单据是（）
A.收货单
B.装货单
C.托运单
D.装货清单
14、保证机车车辆安全同行所必需的横断面的最小尺寸，称为（）
A.机车车辆限界
B.建筑接近限界
C.铁路限界
D.铁路轨距
15、运输通道和运输工具合二为一的运输方式是（）
A.管道运输
B.公路运输
C.邮政运输
D.内河运输
16、用于表示商船技术状况的指标是（）
A.船籍
B.船级
C.船舶吨位
D.船舶载重
17、适合于装载酒、油类、液状化学品等液体货物的集装箱是（）
A.散装集装箱
B.罐状集装箱
C.开顶集装箱
D.框架集装箱
18、办理银行结汇时，下列提单中，一般可被银行接受的是（）
A.运输代理行提单
B.过期提单
C.简式提单
D.甲板货提单
二、多项选择题 每小题1分，共10小题参考答案见试卷末尾
1、在我国，航空货物保险条款包括（）
A.航空运输险
B.航空运输水渍险
C.航空运输一切险
D.航空运输战争险
E.航空运输罢工险
2、按照告知的内容不同，告知可分为（）
A.确认告知
B.承诺告知
C.有限告知
D.无限告知
E.询问告知
3、主要的国际航空运输组织包括（）
A.国际民用航空组织
B.国际航空运输协
C.国际军用航空组织
D.国际货物运输协会
E.国际货物运输代理协会
4、我国通往越南的铁路干线有（）
A.集二线
B.昆河线
C.湘桂线
D.长图线
E.梅集线
5、以下保险中，属于中国海洋运输货物保险中的一般附加险的是（）
A.受潮受热险
B.串味险
C.拒收险
D.舱面险
E.交货不到险
6、不合理运输的表现有（）
A.货物包装不合理造成货物损耗和运输容积的浪费
B.布局不合理造成的过远运输
C.对外签订进出口合同时缺乏考虑运输条款，造成履约困难
D.货物和运输工具以及运输方式不配套
E.出口货物在单证不齐的情况下盲目发货，造成无效运输
7、保险按保险经营的目的不同进行分类，可以分为（）
A.强制保险
B.商业保险
C.政策保险
D.社会保险
E.自愿保险
8、下列哪些损失属于实际全损？（）
A.货物遭遇大火被全部焚毁
B.载货船舶失踪达到一定时期仍无音讯
C.茶叶被海水浸泡，丧失了茶叶的味道，不能再饮用
D.航行中被海盗抢掠
E.载货船舶在海上航行中遭遇暴风巨浪，海水进入船舱致使部分货物受损
9、国际贸易运输的主体组织结构有（）
A.交通运输部门
B.托运人
C.货运代理人
D.保险公司
E.收货人
10、下列条款属于提单背面条款的是（）
A.文字条款
B.定义条款
C.留置权条款
D.承运人责任期间
E.包装和标志
三、名词解释 每小题3分，共6小题参考答案见试卷末尾
1、卖方利益险
2、咨询代理
3、留置权条款
4、风险管理
5、供港货物委托书
6、保险金额
四、简答题 每小题5分，共6小题参考答案见试卷末尾
1、简述ICC（A）条款中运输条款的“仓至仓条款”的基本内容。
2、简述集装箱运输所涉及的关系人。
3、简述国际铁路货物联运运单中的运单副本的作用。
4、什么是推定全损？判断构成推定全损的标准是什么？
5、简述海运航线形成的决定因素。
6、简述责任保险的特点。
五、计算题 每小题8分，共2小题参考答案见试卷末尾
1、一批出口货物300箱，保险金额50000港元，在运输中有200箱货物受损，按当地完好价值每箱400港元的八折出售，问保险人应该赔付金额是多少？（计算结果保留两位小数）
2、我方出口货物一批，总毛重265千克，总体积1.876立方米。航空运输协会规定每7000立方厘米折算1千克，从高收取运费。该出口公司所在地至出口目的地法国巴黎空运运价为每千克36.78元。试计算该批货物应付多少运费？（计算结果保留两位小数）
六、案例分析题参考答案见试卷末尾
1、1994年2月，中国某纺织进出口公司与大连某海运公司签订了运输1000件丝绸衬衫到马赛的协议。合同签订后，进出口公司又向保险公司就该批货物的运输投保了平安险单。2月20日，该批货物船完毕后启航。2月25日，装载该批货物的轮船在海上突遇罕见大风暴，船体严重受损，于2月26日沉没。3月20日，纺织品进出口公司向保险公司就该批货物索赔，保险公司以该批货物由自然灾害造成损失为由拒绝赔偿。于是，进出口公司向法院起诉，要求保险公司偿付保险金。 本案中保险公司是否应负赔偿责任，为什么？
参考答案：
【一、单项选择题】
1~5 CCBCB 6~10 DCDAA
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【二、多项选择题】
1 ACD 2 AB 3 ABE 4 BC 5 AB
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【三、名词解释】
1 是海上货物运输保险业务中的一种特殊的独立险别，依照此种险别，在买方拒收时，保险人对被保险人卖方的利益承担责任，赔偿保险单载明承保险别的条款责任范围内的货物损失。 2 是指专门从事有关国际运输的咨询工作，根据委托人的委托，提供有关咨询和信息服务而收取一定报酬的人或机构。 3 是指规定承运人对应收未收的运费、空仓费、滞期费以及其他费用可将货物或任何单证行使留置权，并有权出售或处理货物以抵偿应收款项。 4 是风险主体在对风险进行识别、评估和衡量的基础上，采取合理的技术对风险进行预防与损失控制，并安排相应的融资措施对损失进行补偿，以最小的成本使风险造成的损失降到最低程度，使风险主体的利益获得最大安全保障，实现利润最大化的一系列管理活动。 5 是指供港铁路运输最基本的也是必备的单证之一，是发货人向深圳外运分公司、中铁外服深圳分公司和香港中旅货运有限公司委托办理货物转运、报关、接货等工作的单据，是向发货人核算运输费用的凭证。
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【四、简答题】
1 保险人对被保险货物所承担的保险责任，是从货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库或储存处所开始运输时生效，包括正常运输途中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运到保险单所载明的目的港收货人的最后仓库或储存处所，或被保险人用作分配、分派或非正常运输的其他储存处所，则以被保险货物在最后的卸载港全部卸离海轮后满60天为止。 2 （1）集装箱运输的实际承运人；（2）无船承运人；（3）集装箱租赁公司；（4）集装箱堆场经营者；（5）集装箱货运站。 3 （1）是发货人向银行或收货人结算货款的单据；（2）是发货人向铁路提出变更运输要求的依据；（3）是发货人在货物和运单全部灭失后向铁路提出赔偿要求的依据；（4）是货物已由铁路承运的证明。 4 推定全损是被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险后，虽未达到完全灭失的状态，但是可以预见它的损失将不可避免；或者为了避免损失，需要支付的抢教、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物到达目的地的价值，在这种情况下，货物的损失视为全损。判断构成推定全损的标准是：（1）货物遭受的损失非常严重，如果不采取措施，全损将不可避免；（2）货物遭受损失后，如果进行积极的施教，所需的各种费用之和将超过货物的保险价值或抵达目的时的价值。 5 （1）安全因素；（2）货运因素；（3）港口因素；（4）技术因素；（5）国际政治形勢、沿途国家的关税法令等因素。
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【五、计算题】
1 赔偿金额=货物损失额/货物完好价值x保险金额货物损失额=200x(400-400x80%)=16000港元赔偿金额=16000/（300x400）*50000=6666.67港元 2 体积重量=1876000÷7000=268千克；体积重量大于实际重量，所以应该按照体积重量计算运费。运费=268×36.78=9587.04元。
【六、案例分析题】
1 保险公司应负赔偿责任。根据中国人民保险公司海洋运输货物保险条款的规定，海运货物保险的险别分为基本险和附加险两大类，基本险是可以单独投保的险种，主要承保海上风险造成的货物损失，包括平安险、水渍险与一般险。平安险对由于自然灾害造成的部分损失一般不予负责，除非运输途中曾发生搁浅，触礁、沉没及焚毁等意外事故。平安险虽然对自然灾害造成的部分损失不负赔偿责任，但对自然灾害造成的全部损失应负赔偿责任。本案中，进出口公司投保的是平安险，而所保的货物在船因风暴沉没时全部灭失，发生了实际全损，故保险公司应负赔偿责任，其提出的理由是不能成立的。
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