一级建造师港口与航道工程考前摸底试卷2

一级建造师考试是只有工程类或工程经济类专业且获得大学专科及以上学历并且工作年限以及施工工作年限满足一定年份（具体年限根据学历而定）才可报考。一级建造师考试的内容包括《建设工程经济》、《建设工程法规及相关知识》、《建设工程项目管理》及《专业工程管理与实务》，上学吧一级建造师题库包含了近10年的历年真题及答案解析、另外还包含很多高质量的模拟题，是大家通过考试的好帮手。现在点击安装APP刷题，以下为试卷的详细内容：

一、单项选择题（共 60 题，每题 1 分）参考答案见试卷末尾

1、采用爆夯法密实基床时，分层夯实厚度不宜大于（　　）。

A. 8m

B. 10m

C. 12m

D. 15m

2、港口与航道工程中高桩码头的预制构件采用绳扣吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置（　　）。

A. ±100mm

B. ±150mm

C. ±200mm

D. ±300mm

3、在沙质海岸，（　　）是造成泥沙运动的主要动力。

A. 船舶航行

B. 水下挖泥

C. 波浪

D. 潮流

4、港口与海岸工程专业承包二级企业可承担单项工程合同额不超过企业注册资本金（）倍的近海工程施工。

A.3

B.5

C.8

D.10

5、岸坡结构采用板桩时，锚碇结构回填顺序应符合设计要求。回填时首先应回填 （　　）的区域。

A. 板桩结构前

B. 板桩结构后

C. 锚碇结构前

D. 锚碇结构后

6、溪口内有筑坝条件，能容纳（　　）以上的溪沟山洪来石量，可采用溪沟内筑坝拦石方案进行急滩整治。

A. 3年

B. 5年

C. 7年

D. 9年

7、在相同的环境和外荷裁条件下，预应力混凝土构件比普通锣磐誓擎去拇件有许多优点，但不包括（）。

A.截面小、跨度大

B.具有更强的抗裂能力

C.生产工艺简单%

D.节省钢材

8、港口与航道工程中大体积混凝釜构筑物产生温度裂缝原因（）。

A.外界环境温度变化

B.构筑物承受过大外荷载

C.产生温度变形

D.温度变形受到约束

9、我国南方海港工程浪溅区钢筋混凝土钢筋保护层的最小厚度为（　　）。(注：结构箍筋直径为6ram)

A.30mm

B.40mm

C.55mm

D.65mm

10、为防止大体积混凝土开裂，在混凝土浇筑后的（　　），应采取散热降温措施。

A. 早期升温阶段

B. 后期降温阶段

C. 温升稳定阶段

D. 所有各阶段

11、整治多汊的潮汐河口口门内浅滩，当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时，可在非通航汊道建（　　），使落潮流集中于通航汊道。

A. 锁坝

B. 丁坝

C. 顺坝

D. 导流堤

12、港航工程在海水环境下，对有耐久性要求的混凝土，其最低水泥用量限值与按强度确定的水泥用量相比较，（　　）作为配制混凝土的依据。

A. 取较大值

B. 取较小值

C. 取平均值

D. 任取一值

13、规则波列中，波峰顶点及其邻近的上跨零点通过同一测波器的时间间隔为5s，则每分钟通过该测波器的完整波形为（　　）个。

A. 3

B. 2

C. 6

D. 12

14、工程可行性研究阶段的投资估算与初步设计阶段的概算差额应控制在（　　）以内。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

15、用于斜坡堤堤心石抛填的开底驳和自动翻石船，适用于（　　）。

A. 补抛

B. 细抛

C. 粗抛

D. 散抛

16、高桩码头沉桩后对岸坡进行回填或抛石施工前，如遇异常情况，如大风暴、特大潮等过后，必须（　　）。

A. 加速抛填施工

B. 及时施测回淤，必要时再次清淤

C. 进行夹桩

D. 作好施工记录

17、港口与航道工程计量标准规定：当开工前测量计算确定的土石方量与设计的土石方量的差值小于或等于（　　）时，应以设计的土石方量为准。

A.2%

B.3%

C.5%

D.15%

18、绞吸船在风浪较大地区施工应采用（　　）。

A. 钢桩定位

B. 台车定位

C. 三缆定位

D. 单缆定位

19、在后张法预应力中，预应力筋张拉后以（　　）为支点进行锚固。

A. 混凝土构件本身

B. 预应力张拉台座

C. 张拉千斤顶

D. 后张法预应力专用固定设备

20、重力式码头墙后回填时，为防止淤泥对码头的影响，其回填方向应（　　）方向填筑。

A. 由岸往墙后

B. 由墙后往岸

C. 由一端向另一端

D. 由一角向另一角

21、孔隙率n(%)是（　　）。

A. 土中孔隙体积与土粒体积之比

B. 土中水体积与土体总体积之比

C. 土中孔隙体积与土体总体积之比

D. 土中水体积与土粒总体积之比

22、监理单位与设计单位的协调应（　　）。

A.通过施工单位进行

B.直接联系设计单位

C.通过业主进行

D.通过质量监督机构进行

23、港口与航道工程安全生产要求中，施工现场技术负责人应向参加施工的工程船舶、水上水下作业人员进行施工安全技术措施交底，所有参加人员必须（　　），并应做好记录。

A.报到

B.签到

C.承认

D.承诺

24、地形图的比例尺，又称缩尺，是图上直线长度与地面上相应直线（　　）之比。

A. 长度

B. 水平投影长度

C. 斜向长度

D. 侧向投影长度

25、在港口与航道工程混凝土中掺加聚丙烯纤维，主要作用是提高混凝土的（）。

A.抗压强度

B.抗冻性

C.抗氯离子渗透

D.抗裂能力

26、《疏浚工程土石方计量标准》JTJ／T 321中规定，对于采用各自测图计算的土石方量，合同双方计算的差值小于或等于（　　）时，其土石方量取两者的平均值。

A.2%

B.3%

C.4%

D.5%

27、分项工程的质量由旌工单位组织自检合格后，由监理工程师组织（　　）检查确认。

A.建设单位

B.质量监督单位

C.施工单位专职质量检查员

D.设计单位

28、港口水工建筑物工程施工，在施工前及施工过程中应按要求测设一定数量的永久控制点和沉降点、位移观测点，做到（　　）检测。

A. 不定期

B. 施工结束后

C. 定期

D. 竣工后

29、项目部应向（　　）提出开工申请报告。

A.业主

B.监理工程师

C.企业法人代表

D.当地的工程质量监督站

30、斜坡堤砂垫层施工的质量要求，顶面宽度不小于设计宽度，每侧超宽不大于（　　），当有基槽时不超出已挖基槽宽度。

A. 1m

B. 3m

C. 5m

D. 7m

31、港口与航道工程施工总承包二级资质企业，具有二级资质以上项目经理不少于（　　）人。

A.10

B.15

C.20

D.25

32、施工区水流流速较大链斗船宜采用（　　）施工。

A. 斜向横挖法

B. 扇形横挖法

C. 十字横挖法

D. 平行横挖法

33、链斗船作业时宜采用（　　）施工。

A. 顺流

B. 逆流

C. 横流

D. 环流

34、水运工程项目实施，应当在（　　）划分单位工程、分部和分项工程。

A.在编制施工方案时

B.在开工之后

C.在开工之前

D.在编制施工组织设计时

35、根据中华人民共和国建设部令《工程建设重大事故报告和调查程序规定》，一级重大事故是指（　　）。

A.死亡30人以上或直接经济损失300万元以上

B.死亡10人以上29人以下或直接经济损失l00万元以上，不满300万元

C.死亡3人以上9人以下，重伤20人以上或直接经济损失30万元以上，不满100万元

D.死亡2人以上，重伤3人以上，l9人以下或直接经济损失l0万元以上，不满30万元

36、拖运沉箱时，在正常航速下其曳引作用点在定倾中心以下（　　）左右时最稳定。

A. 在定倾中心点上

B. 10cm

C. 30cm

D. 20cm

37、吹填工程吹填土质为黏性土和砂性土时，其本身固结引起的下沉量约为吹填厚度的（　　）。

A. 1%～5%

B. 5%～10%

C. 10%～15%

D. 15%～20%

38、施工现场（　　）负责人，应向参加施工的水上作业人员进行水上或水下施工安全技术措施交底，所有人员应签到，并做好记录。

A.项目

B.技术

C.生产

D.安全

39、港口与航道工程安全生产要求中，水上沉桩操作人员都必须做到“二戴一穿”，“二戴一穿”是指（　　）、戴安全帽、穿救生衣。

A.戴氧气袋

B.戴工作证

C.戴安全带

D.戴护目镜

40、出海拖航时，被拖船在限定航区内，为短途拖航，超越限制航区或在限制航区超过（　　）时为长途拖航。

A.50海里

B.300海里

C.100海里

D.200海里

41、水运工程施工过程中，索赔费用的计算原则是（　　）。

A.计算合理

B.真实可信

C.证据确凿

D.赔(补)偿实际损失

42、在浅滩整治工程中，对于一般丁坝，当其在凹岸时，丁坝的间距为其长度1的（　　）倍。

A. (0.5～1.0)1

B. (1.0～2.0)1

C. (2.0～3.0)1

D. (3.0～4.0)1

43、GPS测量方法主要分为事后差分处理和实时差分处理。实时差分处理包括位置差分和伪距差分、载波相位差分。其中位置差分和伪距差分能满足（　　）定位精度，已广泛应用于导航、水下测量等。

A. “米”级

B. “毫米”级

C. “厘米”级

D. 误差很大

44、（　　）不属大型施工船舶。

A.起重船

B.打桩船

C.大型交通船

D.挖泥船

45、港口与航道工程地质勘察必须贯彻国家有关技术经济政策，认真调查研究，精心勘察，密切结合工程实际，具体分析和评价场地的工程地质条件，提出反映客观实际、满足（　　）的勘察成果，为港口和航道工程建设的全过程服务。

A. 建设单位要求

B. 设计单位要求

C. 施工单位要求

D. 工程需要

46、在治理管涌与流砂(土)的方法当中，水平向铺设防渗铺盖是截水防渗措施之一。水平向铺设防渗铺盖可采用（　　）、沥青铺盖、混凝土铺盖以及土工膜。

A. 金属板铺盖

B. 砂土铺盖

C. 塑料板铺盖

D. 黏土及壤土铺盖

47、在浅滩整治工程中，沙质浅滩整治宜以（　　）。

A. 筑坝为主

B. 疏浚为主

C. 开槽为主

D. 筑坝与疏浚相结合

48、《沿海港口水工建筑工程定额>是沿海港口建设工程编制（）的主要依据。

A.生产经营计划

B.年度计划目标值

C.概算、预算目标值

D.工程结算款值

49、（　　）是水运工程监理单位的服务宗旨。

A.秉公监理

B.全面履行监理合同

C.清正廉洁

D.履行监理合同

50、港航工程钢筋混凝土结构常用钢筋的抗拉强度范围为（　　）。

A. 100～200MPa

B. 300～800MPa

C. 1000～1300MPa

D. 1300MPa以上

51、影响挖泥船时间利用率的因素有（　　）。

A. 土质

B. 挖宽

C. 挖深

D. 水流

52、港航工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。

A.±l00mm

B.±150mm

C.±200mm

D.±250mm

53、港航工程

A. ≤1．0

B. ≤2．0

C. ≤3．0

D. ≤4．0

54、抓斗挖泥船挖掘黏土和密实砂，当抓斗充泥量不足时，应（　　）。

A. 下斗间距宜大

B. 增加抓斗重叠量

C. 减少抓斗重叠量

D. 下斗间距宜小

55、长度较长的航道疏浚工程按（　　）划分单位工程。

A.合同标段

B.疏浚土质情况

C.工程量

D.设备使用

56、板桩建筑物中锚碇板一般是预制的钢筋混凝土板块，当板块为连续设置时，称为 （　　）。

A. 锚碇梁

B. 锚碇板桩

C. 锚碇墙板

D. 锚碇墙

57、港口与航道工程中船舶保险中，航次险包含在（　　）保险中。

A.船舶保险全损险

B.船舶保险一切险

C.工伤事故险

D.第三者责任险

58、GPS测量应用于建立各等级的测量控制网时所采用的方法是（）处理。

A.事后差分

B.位置差分

C.伪距差

D.载波相位差分

59、港口与航道工程安全生产要求中，通风式重装潜水作业组每组应由潜水员、信绳员、电话员、收放潜水胶管员四人组成，应由专门作业人员操作，离基地外出潜水作业时，必须具备（　　）作业能力。

A.三组同时潜水的

B.一组潜水的

C.两组同时潜水的

D.四组同时潜水的

60、土力学中反映土的透水性的指标是（　　）(m／s)。

A. 扩散系数

B. 动力系数

C. 渗透系数

D. 渗透速度

二、多项选择题（共20题，每题2分）参考答案见试卷末尾

1、砂质浅滩和卵石浅滩可分为（　　）。

A. 弯道浅滩

B. 汊道浅滩

C. 过渡段浅滩

D. 山区浅滩

E. 平原浅滩

2、预制构件安装前，应对预制构件的（　　）等进行复查。

A. 类型编号

B. 外形尺寸

C. 混凝土强度

D. 吊点

E. 混凝土抗渗

3、水运工程施工监理是指监理单位根据监理合同的要求，对水运工程建设的（　　）进行控制，对合同和信息进行管理并协调有关参建各方关系。

A.费用

B.质量

C.文明建设

D.进度

E.廉政施工

4、影响港内水域面积的大小及布置形式的因素包括（　　）。

A. 港口规模

B. 港口建筑物的结构形式

C. 港口掩护条件

D. 港口的陆域条件

E. 港口的水质

5、《港口工程桩基规范》(JTJ 254—98)附录A桩基工程勘察要点第A．0．3条。各层土的物理力学指标试验宜包括：含水量、重力密度、孔隙比、灵敏度、颗粒成分、密实度、（　　）、无侧限抗压强度、黏聚力、内摩擦角、标准贯人击数和现场十字板剪切强度等。有条件时宜进行静力触探试验。

A. 液限

B. 塑限

C. 压缩系数

D. 压缩模量

E. pH值

6、重力式方块码头建筑物，方块安装时，在立面上，有（　　）安装三种方法。

A. 阶梯状安装

B. 分段分层安装

C. 长段分层安装

D. 垂直分层安装

E. 水平、垂直混合安装

7、航道整治工程施工组织设计的编制依据包括（　　）。

A.招标文件

B.合同文件

C.项目经理责任目标

D.相关技术规范

E.设计文件及批准文件

8、在长江口深水航道治理工程中，导堤的护底结构中大量应用了土工织物护底软体排，主要是应用了土工织物的（　　）功能。

A. 加筋

B. 防渗

C. 隔离

D. 防护

E. 排水

9、航道整治工程施工总平面图设计的原则有（　　）。

A.尽量减少施工用地及水域平面布置紧凑合理

B.合理组织运输，减少运输费用，保证运输方便通畅

C.各种生产生活设施应便于工人的生产和生活

D.各种设计资料齐全

E.满足安全防火、正常通航要求

10、潮汐河口航道整治应掌握（　　）和河床边界条件等因素，从研究河床演变人手，进行多方案技术经济论证。

A. 水流动力条件

B. 风浪

C. 含盐度

D. 泥砂

E. 气象

11、筑坝工程的主要施工工序包括（　　）。

A.滩面处理

B.坝体表面整理

C.根部护岸

D.护坡

E.坝根接岸处理

12、振冲置换法施工过程中，各段桩体的（　　）均应符合设计规定。这些规定应通过现场成桩试验确定。

A. 填料量

B. 电压

C. 留振时间

D. 密实电流

E. 用电量

13、真空预压的抽气设备宜采用射流泵，空抽时必须达到95kPa以上的真空吸力，密封膜应采用（　　）的不透气塑料膜。

A. 重量大

B. 厚度大

C. 抗穿刺能力强

D. 韧性好

E. 抗老化性能好

14、港航工程预应力混凝土结构用钢有（　　）。

A. 热轧带肋钢筋

B. 矫直回火钢丝

C. 冷拉钢丝

D. 冷拉钢筋

E. 预应力钢绞线

15、水运工程施工监理机构的职责包括（　　）。

A.编制施工规划

B.向承包人移交工程控制点

C.编写《监理规划》

D.审定施工试验计划

E.编写《监理实施细则》

16、港航工程有抗冻性要求的混凝土，抗冻性合格的指标是在满足所要求的冻融循环次数后（　　）。

A. 抗压强度损失≤20%

B. 抗渗性≥P5

C. 重量损失≤5%

D. 动弹性模量下降≤25%

E. 抗拉强度损失≤20%

17、抓斗挖泥船分条的宽度应符合（　　）要求。

A. 分条最大宽度不得超过挖泥船抓斗吊机的有效工作半径

B. 最大挖宽一般不宜超过船长的1．1～1．2倍

C. 当浚前水深大于挖泥船的吃水时，最小挖宽采用等于挖泥船前移换桩时所需的摆动宽度

D. 在流速大的深水挖槽施工时，分条的挖宽不得大于挖泥船的船宽

E. 在浅水区施工时，分条最小宽度应满足挖泥船作业和泥驳绑靠所需的水域要求

18、斜坡堤混凝土护面块体种类较多，常用的块体有（　　）等，必须根据块体的形状特征，选择其预制成型方式和制作方式。

A. 护面盖板

B. 栅栏板

C. 四脚空心方块

D. 扭工字块

E. 扭王字块

19、爆破排淤填石法的特点是：块石落底效果好，堤身经过反复爆破震动后密度高，稳定性好，（　　）不需要等待淤泥固结即可施工上部结构。

A. 后期沉降量大

B. 后期沉降量小

C. 施工费用较高

D. 施工费用省

E. 施工速度快

20、港口与航道工程施工专业承包二级资质企业应具有（　　）施工机械和质量检测设备。

A.架高30m以上打桩船或80t以上起重船

B.4m3斗容的挖泥船

C.1000t以上驳船

D.水上定位仪(GPS)测深仪(多波束或双频)或全站仪

E.30m3水上混凝土搅拌船

参考答案：

【一、单项选择题】

1~5 CCCBC 6~10 BCDDA

11~60点击安装“一级建造师APP”查看答案

【二、多项选择题】

1 ABC 2 ABCD 3 ABD 4 ACD 5 ABCD

6~20点击安装“一级建造师APP”查看答案

如果这样刷题不过瘾，请立即安装APP刷题，历年真题、高质量模拟题应有尽有。