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电力机车司机技师理论知识考点练习(1)含答案

来源: 上学吧驾驶员考试题库发布时间:2021-10-30

驾驶员考试是由公安局车管所举办的资格考试,只有通过驾驶员考试才能取得驾照,才能合法的驾驶机动车辆。机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目、场地驾驶技能考试科目、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目。考试内容和合格标准全国统一,根据不同准驾车型规定相应的考试项目。上学吧驾驶员考试题库对不同级别、省份、科目都进行了针对性的整理和编辑,相信考生在经过不断地刷题练习可以真正有所收获。现在就点击安装APP刷题。以下为试卷的详细内容:

一、单选题(综合练习)参考答案见试卷末尾

1、在机械图中,用( )表示零件可见部分的轮廓线。

A.细实线

B.粗实线

C.虚线

D.点划线

2、按规定,零件图所标注的尺寸以( )为单位。

A.m

B.dm

C.cm

D.mm

3、调质处理就是( )的热处理。

A.淬火+低温回火

B.淬火+中温回火

C.淬火+高温回火

D.淬火+退火

4、球墨铸铁属于( )。

A.碳素钢

B.合金钢

C.可锻铸铁

D.有色金属

5、作用于刚体上某点的力可沿其作用线移到刚体上任意一点,并不改变该力对刚体的作用效果,这是静力学的( )。

A.力的平行四边形公理

B.二力平衡公理

C.作用力与反作用力公理

D.力的可传性原理

6、SS3B型电力机车牵引点距轨面高度为( )。

A.460mm

B.450mm

C.440mm

D.400mm

7、SS3B型电力机车主回路中,设置C1R1~C4R4的目的是为了( )。

A.滤波

B.吸收过电压

C.隔断直流

D.防止接地

8、SS3B型电力机车电气制动方式为( )。

A.电阻制动、低速加馈

B.电阻制动

C.再生制动

D.低速制动

9、SS3B型电力机车机车采用的电流制为( )。

A.单相工频制

B.三相工频制

C.三相四线制

D.单相低频制

10、SS3B型电力机车电机齿轮与车轴齿轮的传动比为( )。

A.4.20

B.4.30

C.4.35

D.4.40

11、SS3B型电力机车闸瓦与踏面间隙为( )。

A.2~9mm

B.3~6mm

C.4~8mm

D.6~9mm

12、牵引杆装置和横向止挡结合的结构,可以起到( )的作用。

A.传递纵向力、横向力、转向

B.传递纵向力

C.转向

D.传递横向力

13、机车正常运行中控制电路由( )供电。

A.蓄电池

B.蓄电池与稳压电源并联

C.稳压电源

D.蓄电池与稳压电源串联

14、韶山型机车受电弓最小工作气压是( )kPa。

A.370

B.375

C.380

D.450

15、受电弓滑板单向运动(上升或下降)时,不同高度处静态接触压力差不大于( )N。

A.8

B.10

C.12

D.14

16、受电弓滑板上升和下降至同一高度时,静态接触压力差不大于( )N。

A.15

B.17

C.19

D.21

17、受电弓额定工作气压时的升弓时间不大于( )。

A.5s

B.6s

C.7s

D.8s

18、主断路器闭合须具备的条件之一是主断路器风缸压力大于( )kPa。

A.300

B.450

C.600

D.700

19、SS3B主断路器的额定分断电流为( )A。

A.7000

B.8000

C.9000

D.10000

20、主断路器主触头刚分到隔离闸刀刚分的时间为( )ms。

A.30~35

B.45~55

C.55~65

D.65~75

21、SS8主断路器固有分闸时间不大于( )ms。

A.25

B.30

C.35

D.40

22、灭弧室瓷瓶一端通过支持瓷瓶的中心空腔与( )气路相连。

A.延时阀

B.起动阀

C.主阀

D.传动气缸

23、主断路器隔离开关弹簧装置用来夹紧隔离开关静触头,并保持一定的( )。

A.弹性联结

B.接触可靠性

C.接触压力

D.稳定接触

24、直流接触器衔铁的运动采用绕棱角转动的方式,是为了( )。

A.减少磨擦力,减少磨损,提高机械寿命

B.增加可靠性,节省电能

C.节约材料

D.减少电磁结构的尺寸

25、CZ5系列接触器的磁系统选择了较小的气隙和较大的杠杆比是为了( )。

A.减少吸引线圈的安匝数

B.减少电磁机构的尺寸

C.增大吸引线圈的安匝数

D.节省电能

二、判断题参考答案见试卷末尾

1、SS3B型电力机车中间轴横动量为±27mm,是靠在后端的短圆柱滚子和轴承圈的挡边实现的,在前端以滚子和前端的挡圈实现。

2、动轮踏面两段斜面的作用之一是:踏面有锥度,使之与轨面接触面减少,降低了摩擦阻力。

3、一系弹簧悬挂装置的作用是缓和轨道对机车的冲击和振动。

4、SS3B型电力机车要求每个轴箱的横动量都相等。

5、车体和转向架的连接装置,既是承载装置,又是牵引装置,还起到车体和转向架之间的活动关节作用。

6、在转向架构架与车体底架之间,装设有侧向摩擦减振器,其作用是衰减车体的垂向振动。

7、机车上部重量经二系悬挂传给转向架构架后,又经一系悬挂传给轴箱和轮对。

8、车体支撑装置的用途只是将车体与转向架连接起来。

9、油压减振器是利用油液的粘性形成阻尼来吸收振动。

10、油压减振器的减振能力与活塞的行程成反比。

11、摩擦减振器由摩擦产生阻力,阻止蛇行振动。

12、机车牵引电动机全部支承在一系弹簧之上,这种悬挂方式称为半悬挂。

13、为了可靠地传递牵引电动机的转矩。小齿轮同电动机同轴的配合锥面,其接触面积不小于75%,接触面应均匀分布在整个锥面上。

14、一般电力机车齿轮传动比小于5,模数值通常为10~12mm。

15、传动比为大齿轮齿数比小齿轮齿数。

16、韶山4改型电力机车牵引电机的抱轴承采用滚动轴承。

17、韶山8型机车的牵引电动机悬挂方式为抱轴式悬挂。

18、韶山8型电力机车轮对电机传动装置采用双侧直齿轮双侧六连杆万向节传动方式和轮对空心轴结构。

19、车钩的三态位:全开状态、闭锁状态和半开锁状态。

20、车钩在闭锁位时,钩舌锁铁往上的活动量5-10mm。

21、车钩钩舌是锁钩、开钩的控制部份。

22、缓冲器受力下产生的最大变形量称为行程。

23、闸瓦制动中,轮瓦间的摩擦力对车轮中心形成一力矩其方向与车轮转动方向相同。

24、为改善机车轴制动倍率的不均衡性,因此才采用两种不同制动倍率的基础制动装置。

25、电力机车上一般都采取两种不同制动倍数的基础制动装置。

参考答案:

【一、单选题(综合练习)】

1~5 BDCDB 6~10 ABAAC

11~25点击安装“APP”查看答案

【二、判断题】

1 对 2 对 3 对 4 错 5 错

6~25点击安装“APP”查看答案

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